Une filière d’excellence régionale
Les Chantiers de l’Atlantique (Saint-Nazaire – environ 3 000 employés) sont le plus grand chantier naval de France et d’Europe. Dotés d’un outil industriel de pointe où se construisent navires civils et militaire, ils proposent des prestations allant de la construction à la maintenance. Constructeur des deux plus grands paquebots de croisière en activité du monde, seuls les Chantiers de l’Atlantique ont les infrastructures adaptées pour fabriquer ce type de navires en France.
Les Chantiers se positionnent également de plus en plus sur les énergies marines et dans les constructions offshore.
Une quarantaine d’entreprises ligériennes de la construction navale, principalement des PME, sont réunies au sein du cluster marine de NEOPOLIA. Elles travaillent ensemble pour pouvoir répondre à des projets d’envergure et à l’identification de nouveaux marchés.
En 2019, Neopolia et ses membres ont été retenus par l’entreprise nantaise Neoline pour la construction du premier cargo à voile à Saint-Nazaire.
Naval Group (ex-DCNS) est le leader européen de la construction navale de défense. Réunissant près de 1 800 salariés, le site industriel de Naval Group Nantes-Indret est spécialisé dans la propulsion des navires et les énergies marines renouvelables. Le groupe dispose d’un centre de recherche technologique implanté au Technocampus Océan à Bouguenais qui rassemble près de 200 salariés. Annoncé par le Président de la République en décembre 2020, le futur porte-avions de nouvelle génération sera construit par la coentreprise entre les Chantiers de l’Atlantique et Naval Group à Saint-Nazaire.
Le groupe OCEA est une entreprise de construction navale spécialisée dans les bateaux en aluminium jusqu’à 85 mètres. Le chantier naval est implanté sur 4 sites dont 3 dans les Pays de la Loire. Un site à Fontenay-le-Comte dédié à la fabrication de coques alu et chaudronnerie industrielle et deux sites spécialisés dans l’armement des navires aux Sables-d’Olonne et à Saint-Nazaire.
Avec un territoire qui s’étend sur 65 km, le long de l’estuaire de la Loire, et générant 24 400 emplois directs et indirects, le Port Nantes Saint-Nazaire est le premier port de la façade atlantique française et le 4e grand port maritime français. Spécialiste des paquebots, le GPM met à disposition des infrastructures dont quatre formes destinées à la construction et à la réparation navale :
Seldén Mast, fabricant de gréements aluminium et carbone, se dote d’un nouvel atelier supplémentaire de mâts en carbone au niveau de son site de Poiré-sur-Vie (85). Une enveloppe de 5 M€ a été investie pour la création de cet équipement, qui permet à la société de répondre à la demande européenne en plein essor.
19/03/2025
Les Chantiers de l’Atlantique vont investir 50 M€ pour accompagner la construction de la coque du porte-avions de nouvelle génération (PANG). Le chantier naval devra étoffer les effectifs. Il prévoit globalement, pour l’ensemble de ses activités, de recruter 500 salariés cette année, puis 300 personnes par an pendant 10 ans. La livraison du porte-avions pour Toulon devait s’effectuer à l’horizon 2035.
22/05/2024
